Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Новые статьи:

Одноразовые ложки: сфера применения, особенности производства

24th Август 2016
Стремление человечества к комфорту подвигло на множество... 

Промышленный центральный кондиционер

15th Апрель 2016
Существуют типы оборудования для кондиционирования, которое... 

Технология производства автомобильных шин

20th Февраль 2016
Технология производства автомобильных шин начинается... 

Двигатели промышленного назначения

23rd Октябрь 2015
Сегодня двигатели промышленного назначения используются... 

Монтаж промышленной вентиляции

17th Сентябрь 2015
Монтаж промышленной вентиляции направлен на выполнение... 

Инспекция котлов и сосудов под давлением

28th Август 2015
Сейчас разнообразные котлы и сосуды пользуются огромной... 
Ваше мнение:

Нефть. Что дальше?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Строительство:

Как выбрать бензокосу на сайте ukrelectro.com.ua

26th Март 2018
С приближением дачного сезона владельцы садов и огородов... 

Создание сайта для строительной фирмы

18th Январь 2018
Владелец успешной строительной компании, заняв свою нишу... 

Интернет-магазины: лучшая возможность купить автозапчасти

1st Август 2017
Преимущества покупок через Интернет-магазины. Запчасти... 

Стационарное и заочное обучение в ВУЗах Польши

30th Июль 2017
Раскрыть свои способности и полностью реализоваться отечественным... 

Покупка и хранение дизельного топлива

5th Март 2017
Покупка дизельного топлива обычно привлекает владельцев... 

Ремонт компрессора пневмоподвески

ремонт компрессора пневмоподвескиИтак, у вас есть машина с уникальной подвеской, благодаря которой езда в «тачке» — одно удовольствие, а к тому же, у вас есть возможность менять жесткость и высоту клиренса? Это не машина – это мечта! Такой тип пневмопдвески можно установить на все хорошие машины нашего времени – Мерседес, Порш или Ауди. Принцип работы такого устройства несложный: система регулировки давления (пневмобаллоны) может как опустить, так и поднять авто – вот и комфортная езда, и снижение нагрузки на все механизмы, и ваша собственная безопасность за рулем.

Однако не всегда баллоны работают, как часы. Если корпус автомобиля словно бы «устал», то есть начал опускаться ниже заданного вами уровня, или же вы заметили, что он наклоняется в сторону, значит, вам нужен ремонт компрессора пневмоподвески. Не нужно лезть под свой Порш с отверткой в зубах – сразу заезжайте в гараж к хорошим мастерам. Они «отреставрируют» амортизаторы как задних, так и передних пневмостоек, подушек, а также компрессоров.

Если у вас есть пневмоподвеска – значит, она в один далеко не прекрасный момент может «взбрыкнуть» и устроить вам следующее:

— разрыв камеры пневмостойки,

— поломка компрессора подвески,

— разгерметизация передних стоек,

— выход из строя клапана жесткости стойки.

В общем, ремонт компрессора пневмоподвески — дело сложное, ведь мастеру нужно иметь дело с разными поломками. И правильно «диагностировать» их – его первое дело. Именно поэтому звать «дядя Васю» с соседней заправки не стоит – пожалейте свой Мерседес. Лучше присмотреть специалиста на сайте http://airavto.com.ua/. Тут «обитают» люди, которые знают о подвеске все. И кстати, сделать у них ремонт – намного дешевле, чем купить оригинальные запчасти в официальном магазине. Восстановленные пневмоамортизаторы не только не уступят новым, но и дадут им фору, а стоимость их порадует ваш истощившийся из-за кризиса кошелек. К тому же, такой ремонт займет куда меньше времени, чем ожидание запчастей. Посудите сами: 3 часа работы – и несколько дней, а то и недель простоя машины, пока официальный представитель наконец перешлет вам несколько необходимых вашему железному коню «железяк». Ну, а если ваша стойка разбита настолько, что ремонту не подлежит, ее могут прямо на месте заменить на другую – если таковая найдется на складе…

Это интересно:

Опубликовано: Сентябрь 27th, 2015 в рубрике: Оборудование

Важно знать:
Ваши комментарии:
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *