Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Новые статьи:

Требования к освещению производственных помещений

23rd Май 2019
Если в производственных помещениях будет недостаточно... 

Дробление древесины в щепу

26th Апрель 2019
Древесная щепа — полезный материал, подходящий для совершенно... 

Обзор оборудования для резки металла

8th Апрель 2019
Модернизированное оборудование для резки металла используется... 

Одноразовые ложки: сфера применения, особенности производства

24th Август 2016
Стремление человечества к комфорту подвигло на множество... 

Промышленный центральный кондиционер

15th Апрель 2016
Существуют типы оборудования для кондиционирования, которое... 

Технология производства автомобильных шин

20th Февраль 2016
Технология производства автомобильных шин начинается... 
Ваше мнение:

Нефть. Что дальше?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Строительство:

Особенности обуви для детей

23rd Май 2019
Дети растут, довольно быстро и поэтому приходит, то время... 

Где лучше взять кредит на ремонт квартиры

9th Апрель 2019
Ремонт это такое мероприятие, на которое тратится  немало... 

Юридическая помощь при покупке квартиры

25th Февраль 2019
Рынок вторичного жилья предлагает большой выбор квартир... 

Майнер для отопления дома

10th Январь 2019
Тепло от майнера или фермы – с этой проблемой знаком каждый,... 

Как выбрать бензокосу на сайте ukrelectro.com.ua

26th Март 2018
С приближением дачного сезона владельцы садов и огородов... 

Ремонт компрессора пневмоподвески

ремонт компрессора пневмоподвескиИтак, у вас есть машина с уникальной подвеской, благодаря которой езда в «тачке» — одно удовольствие, а к тому же, у вас есть возможность менять жесткость и высоту клиренса? Это не машина – это мечта! Такой тип пневмопдвески можно установить на все хорошие машины нашего времени – Мерседес, Порш или Ауди. Принцип работы такого устройства несложный: система регулировки давления (пневмобаллоны) может как опустить, так и поднять авто – вот и комфортная езда, и снижение нагрузки на все механизмы, и ваша собственная безопасность за рулем.

Однако не всегда баллоны работают, как часы. Если корпус автомобиля словно бы «устал», то есть начал опускаться ниже заданного вами уровня, или же вы заметили, что он наклоняется в сторону, значит, вам нужен ремонт компрессора пневмоподвески. Не нужно лезть под свой Порш с отверткой в зубах – сразу заезжайте в гараж к хорошим мастерам. Они «отреставрируют» амортизаторы как задних, так и передних пневмостоек, подушек, а также компрессоров.

Если у вас есть пневмоподвеска – значит, она в один далеко не прекрасный момент может «взбрыкнуть» и устроить вам следующее:

— разрыв камеры пневмостойки,

— поломка компрессора подвески,

— разгерметизация передних стоек,

— выход из строя клапана жесткости стойки.

В общем, ремонт компрессора пневмоподвески — дело сложное, ведь мастеру нужно иметь дело с разными поломками. И правильно «диагностировать» их – его первое дело. Именно поэтому звать «дядя Васю» с соседней заправки не стоит – пожалейте свой Мерседес. Лучше присмотреть специалиста на сайте http://airavto.com.ua/. Тут «обитают» люди, которые знают о подвеске все. И кстати, сделать у них ремонт – намного дешевле, чем купить оригинальные запчасти в официальном магазине. Восстановленные пневмоамортизаторы не только не уступят новым, но и дадут им фору, а стоимость их порадует ваш истощившийся из-за кризиса кошелек. К тому же, такой ремонт займет куда меньше времени, чем ожидание запчастей. Посудите сами: 3 часа работы – и несколько дней, а то и недель простоя машины, пока официальный представитель наконец перешлет вам несколько необходимых вашему железному коню «железяк». Ну, а если ваша стойка разбита настолько, что ремонту не подлежит, ее могут прямо на месте заменить на другую – если таковая найдется на складе…

Это интересно:

Опубликовано: Сентябрь 27th, 2015 в рубрике: Оборудование

Важно знать:
Ваши комментарии:
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *