Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Новые статьи:

Одноразовые ложки: сфера применения, особенности производства

24 августа 2016
Стремление человечества к комфорту подвигло на множество... 

Промышленный центральный кондиционер

15 апреля 2016
Существуют типы оборудования для кондиционирования, которое... 

Технология производства автомобильных шин

20 февраля 2016
Технология производства автомобильных шин начинается... 

Двигатели промышленного назначения

23 октября 2015
Сегодня двигатели промышленного назначения используются... 

Монтаж промышленной вентиляции

17 сентября 2015
Монтаж промышленной вентиляции направлен на выполнение... 

Инспекция котлов и сосудов под давлением

28 августа 2015
Сейчас разнообразные котлы и сосуды пользуются огромной... 
Ваше мнение:

Нефть. Что дальше?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Строительство:

Интернет-магазины: лучшая возможность купить автозапчасти

1 августа 2017
Преимущества покупок через Интернет-магазины. Запчасти... 

Стационарное и заочное обучение в ВУЗах Польши

30 июля 2017
Раскрыть свои способности и полностью реализоваться отечественным... 

Покупка и хранение дизельного топлива

5 марта 2017
Покупка дизельного топлива обычно привлекает владельцев... 

Чугунные ванны 170х70 — выгодный вариант для санузлов любой площади

14 октября 2016
Сантехнические конструкции длиной 170 см характеризуются... 

Раковины столешницы — практичное решение для поклонников оригинальных идей

6 октября 2016
Стильным вариантом оформления современного санузла выступают... 

Повышенные требования к бензовозам

Повышенные требования к бензовозамПеревозка любого типа груза имеет свою специфику. Например, транспортировка лесоматериалов предполагает необходимость максимально надежной фиксации содержимого прицепа, учитывая то, что полуприцеп открытый – выпавшее из кузова на скоростной трассе бревно может натворить на дороге немало бед. Перевозка насыпных грузов тоже может осуществляться в открытых кузовах, но в данном случае имеются весьма жесткие требования к герметичности соединения их бортов – несмотря на то, что сверху прицеп может быть открытым, через даже незначительные щели по бокам путем просачивания мелкой фракции можно по дороге «потерять» половину груза. О специфике транспортировки продуктов питания, наверное, и говорить не стоит – все знают, насколько жестко регламентирована эта область грузоперевозок.

Но самый проблемный груз – это продукты нефтепереработки, многие из которых можно считать потенциально взрывоопасными или, как минимум, огнеопасными веществами. Простые автомобильные прицепы и полуприцепы здесь в принципе применять нельзя, даже если речь идет о перевозке продуктов, находящихся в твердом агрегатном состоянии (например, о простой смоле, широко применяемой в строительстве в качестве гидроизоляционного материала). Проблема в том, что большая часть этих продуктов характеризуется некоторой токсичностью – даже от рубероидных листов при перевозке их под летним солнцем будут наблюдаться некоторые испарения, которые могут нанести определенный вред окружающей среде.

А если речь идет не о твердых продуктах, а о горюче-смазочных материалах, то все усложняется еще больше. Тут речь идет не просто о токсичности испарений, которые могут быть потенциально опасными (а могут быть просто отнесены ветром и раствориться в атмосфере без ущерба для среды), а о реальной опасности. Последствия воспламенения топлива в замкнутом пространстве известны, и они всегда имеют фатальный характер. Поэтому все бензовозы оборудуются цистернами повышенной прочности, имеющими многослойную структуру и множество степеней защиты, и перед каждым выездом их техническое состояние подвергается особенно тщательной проверке – малейшая неисправность в пути может стать причиной не простого ДТП, а настоящей катастрофы.

И дело в таких случаях даже не в том, чтобы обеспечить сохранность перевозимого продукта, как это бывает, например, при перевозке обычного кирпича или любого другого стройматериала. Здесь на первый план выходят вопросы уже несколько иного характера – безопасность персонала, отвечающего за процессы погрузки, транспортировки и разгрузки, и безопасность окружающей среды.

Это интересно:

Опубликовано: июля 24, 2014 в рубрике: Оборудование

Важно знать:
Ваши комментарии:
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *