Внимание! Вы используете устаревший браузер.
Новые статьи:

Одноразовые ложки: сфера применения, особенности производства

24th Август 2016
Стремление человечества к комфорту подвигло на множество... 

Промышленный центральный кондиционер

15th Апрель 2016
Существуют типы оборудования для кондиционирования, которое... 

Технология производства автомобильных шин

20th Февраль 2016
Технология производства автомобильных шин начинается... 

Двигатели промышленного назначения

23rd Октябрь 2015
Сегодня двигатели промышленного назначения используются... 

Монтаж промышленной вентиляции

17th Сентябрь 2015
Монтаж промышленной вентиляции направлен на выполнение... 

Инспекция котлов и сосудов под давлением

28th Август 2015
Сейчас разнообразные котлы и сосуды пользуются огромной... 
Ваше мнение:

Нефть. Что дальше?

Посмотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...
Строительство:

Как выбрать бензокосу на сайте ukrelectro.com.ua

26th Март 2018
С приближением дачного сезона владельцы садов и огородов... 

Создание сайта для строительной фирмы

18th Январь 2018
Владелец успешной строительной компании, заняв свою нишу... 

Интернет-магазины: лучшая возможность купить автозапчасти

1st Август 2017
Преимущества покупок через Интернет-магазины. Запчасти... 

Стационарное и заочное обучение в ВУЗах Польши

30th Июль 2017
Раскрыть свои способности и полностью реализоваться отечественным... 

Покупка и хранение дизельного топлива

5th Март 2017
Покупка дизельного топлива обычно привлекает владельцев... 

Технология производства автомобильных шин

технология производства автомобильных шинТехнология производства автомобильных шин начинается не у заводского станка, а возле компьютерного столика. Для начала, нужно все тщательно рассчитать: профиль, модификации протектора, вероятное поведение на дороге. После этого нужно изготовить пробную шину, изучить пример ассортимента летних шин в магазинах (или зимних – в общем, тех, которыми вы занимаетесь). Ваш вариант не хуже, или даже лучше? Можно запускать изготовление.

В целом, его можно разбить на три больших этапа.

  1. Производим резиновую смесь.

Вы думаете, это просто? А между тем, у каждой большой компании формула резины своя, она разрабатывается химиками и ревностно охраняется. В любом случае, ваша резина должна состоять из множества компонентов, подобранных в строгой дозировке.

Нормальная шина невозможна без:

— каучука (который бывает разным – дорогим изопреновым, или же более доступным синтетическим),

-промышленной сажи (также известной как технический углерод, благодаря которой шины имеют характерный черный цвет – и, кстати, именно сажа отвечает за прочность каждого изделия),

— кремниевой кислоты (наличие которой особенно важно в межсезонье, когда асфальт мокрый),

— смолы и масла (которые смягчают резину),

— вулканизирующих агентов, а также активаторов.

  1. Производим компоненты будущих изделий.

Технология производства автомобильных шин на данном этапе – это несколько параллельных процессов. Во-первых, изготавливается специальная прорезиненная лента, а после этого режется на части. Получаем заготовку протектора. Во-вторых, делаются каркас и брекер, которые укрепляют корпус шины. Для этого этапа нужно заготовить стекловолокно (если вы делаете высший класс) или металлокорд (если собираетесь «обувать» грузовики). Наконец, в-третьих, изготавливается боковая часть и борта будущей шины.

  1. Собираем покрышку и вулканизируем ее.

Самый ответственный этап, ведь от того, с какой тщательностью подогнать детали, зависит качество шин, а стало быть – количество позитивных отзывов покупателей, от которого напрямую зависит ваш будущий доход. На данном этапе работает сборочный барабан: один на другой накладываются каркасные слои, борта, протектор, и, конечно же, боковины. Завершает все процедура вулканизации. И партию шин можно поставлять в магазины!

Это интересно:

Опубликовано: Февраль 20th, 2016 в рубрике: Промышленность

Важно знать:
Ваши комментарии:
Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *